Horner com uma história emocionante sobre Mateschitz

Horner sobre Mateschitz: "Ele ainda ouvia nosso motor"

A Red Bull está enfrentando uma grande mudança. A Honda está deixando de ser sua parceira de motores e se unirá à Aston Martin a partir de 2026. A Red Bull Powertrains produzirá seu próprio motor pela primeira vez em seus 20 anos de história, unindo forças com a fabricante norte-americana Ford.

No Red Bull Campus, em Milton Keynes, Horner fala sobre o primeiro motor de combustão interna que a Red Bull Powertrains produziu. "O lançamento desse V6 foi em agosto de 2022. Dietrich Mateschitz pôde ouvir esse primeiro motor da Red Bull pouco antes de falecer. Depois de sua morte, decidimos rotular todos os nossos motores como DM, então Dietrich sempre estará no coração dos carros da Red Bull", disse o britânico de 50 anos ao Autosport.com e outros.

Horner diz que o primeiro motor teve um papel importante em convencer a Ford a entrar no projeto depois que as negociações com a Porsche fracassaram. O chefe da Ford, Mark Rushbrook, acrescenta que recebeu o endereço de e-mail do diretor da equipe Red Bull e, em seguida, enviou um e-mail a Horner pedindo para entrar em negociações.

Rushbrook enfatiza que a Ford não está dizendo à Red Bull Powertrains o que fazer, levando em conta os anos de experiência da formação austríaca na F1. " Perguntamos principalmente o que eles precisam de nós para termos sucesso juntos", esclarece. Além disso, ele explicou que o envolvimento da Ford é maior do que o previsto inicialmente. Inicialmente, o fabricante americano iria contribuir principalmente para os componentes elétricos do motor de 2026, mas agora a Ford também está contribuindo para o turbocompressor e para as plataformas de teste do motor de combustão interna porque já tinha conhecimento e equipamento para isso.